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2021-05-19 03:26:48 来源: 中国政府网
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新华社重庆今天电(作者 陈国洲)“重庆英才卡”与四川“天府英才卡”对等互认,在户籍转移、安居置业、创业搀扶帮助、市场开放任职等方面临等共享,推进社会保障任职协同,教诲医疗资源公道共享……不日,川渝两地在重庆召开人才协同成长联席聚会会议,构建人才协同成长大形状,协同助力成渝地域双城经济圈建筑。
重庆市委结构部关系负担人先容,成渝地域双城经济圈建筑是国家予以重庆、四川成长的又一庞大机遇,人才协同成长将为双城经济圈建筑提供有力的智力支柱。川渝两地在人才协同成长方面将采纳“清单制责任制”方式,捏紧启动一批引领性、标志性互助项目,把重庆、成都打造成双城经济圈集聚人才的桥头堡,做大人才蓄池塘。
依据两边协同订立的《成渝地域双城经济圈人才协同成长战略互助框架协议》,两边将在从此推进落实4个方面13项重点职分,严重包罗协同夺取选派国内高端人才到双城经济圈引领建筑国家测验考试室、大科学装置、高等学校、医疗机构、科研院所;成立地域一体化的人才评价制度和人才公共任职共享机制,在户籍转移、安居置业、创业搀扶帮助、市场开放任职等方面临等共享;协同开展引才育才;赞同地域内高校、院所、园区、企业等开放共享产学研平台,推动科研资金跨省操纵、科技创新券通用通兑等。

新华社武汉今天电(作者 廖君、齐菲)经历700多天的辛劳奋战,武汉轨道交通7号线越江隧道日前实现全线贯通。8日在武汉举行的轨道交通越江隧道国际论坛上,武汉地铁团体相关认真人走漏,这标识着国内在建最大直径的盾构法越江隧道攻下了穿越复合地层的天下属困难。
武汉地铁团体董事长周少东说,7号线越江隧道是天下首例公铁合建的盾构法隧道、国内在建最大直径的盾构法隧道。位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间,隧道全长2.6千米,直径达15.2米。
据先容,建筑进程中最困难之处在于,15.76米的超大直径盾构机穿越“钻石层和年糕团”复合地层。盾构机密穿越长江底石英含量高达70%的粉细砂层和富含黏土的强风化泥质粉砂岩地层,就像在黏性极大的黏土里混进了钻石,并在如许的地层里挖一条五六层楼高的超大隧道。这在China隧道建筑史上是第一次,在举世工程范围也极为罕有。
为确保安好利市洞通,武汉地铁联合施工方力克“钻石层”,始末人工换刀等要领,征服了刀具磨损快的“硬”检验。与此同时,还智取“年糕团”,管理了工程土质的“软”困难。工程职员在隧道建筑中还先后征服复合地层、高水压、超浅埋、强透水等一系列技艺困难,总结出一批创新技艺工法。
武汉轨道交通7号线一期工程线路全长30.85公里,起于园博园北站,止于野芷湖站,设站19座。依照平常进度施工,7号线一期工程将于年内开通试运营。

【我要纠错】 责任编辑:南宫慕妍
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